Powstal w latach 90-tych. Nadwozie do Autosan A404T Cezar  zaprojektowala sanocka firma stylistyczna Apis. Do napedu wykorzystano turbodoladowany silnik V6 typu OM 441 LA Euro-2 o mocy maksymalnej 250 kW (340 KM), wspólpracujacy z mechaniczna, szesciostopniowa skrzynia przekladniową GO4/160-6/7,2. Cezar byl jednym z najlepiej opracowanych stylistycznie autobusów na podwoziu DC. Luk bagażowy ma pojemnosc 12 m3, klapy boczne ss wykonane z blachy aluminiowej i unoszone wzdłuż nadwozia. We wnętrzu do wykonczenia ścian bocznych oraz sufitu wykorzystano płyty unilam, wylożone wykładziną dywanowa. Podłogę pokryto wykładzina antypoślizgową i dywanikiem. W standardowym wyposażeniu autobusu znalazły się m.in.: klimatyzator, automat do napojów, lodówka, kabina WC, zestaw audio-video oraz miejsce do spania dla kierowcy. Łącznie wyprodukowano prawdopodobnie 48 sztuk.